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Thema: Kampf dem Rost Elystar 50 Auspuff

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Hallo,
    ich hab' jetzt erst 'mal das empfohlene "Elektro-Puzzie" ausprobiert. Vorher den Rost mit Drahtbürste und Schleifpapier so gut es ging abgeschliffen und danach mit dem Zeug eingeschmiert. Sieht zumindest besser aus als vorher. Was man wohl aber ersetzen sollte sind die Halteschrauben für den aufgesetzten Edelstahl Schutz. Hier habe ich die Schrauben kaum abbekommen. Ich denke im Baumarkt gibt es solche Schrauben auch aus Edelstahl.
    Gruß Jo

  2. #2
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    Zitat Zitat von Jo17 Beitrag anzeigen
    Was man wohl aber ersetzen sollte sind die Halteschrauben für den aufgesetzten Edelstahl Schutz. Hier habe ich die Schrauben kaum abbekommen. Ich denke im Baumarkt gibt es solche Schrauben auch aus Edelstahl.
    Gruß Jo
    Das stimmt, wird hier im Forum mehrfach empfohlen.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  3. #3
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    Standard Edelstahlschrauben

    die neuen edelstahlschrauben werden im kontakt mit dem rostigen stahl ebenfalls rosten !!!!!!!

  4. #4
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    Zitat Zitat von Bruno199 Beitrag anzeigen
    die neuen edelstahlschrauben werden im kontakt mit dem rostigen stahl ebenfalls rosten !!!!!!!
    Und was macht man dann, wenn man den Schutz später auch noch einmal losmachen möchte?

    Detlev

  5. #5
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    So jetzt spricht mal der Schlosser:

    Edelstahlschrauben:
    Nicht die Schrauben rosten, sondern nur das Eisen, was auf den Schrauben haftet. Das passiert auch, wenn man ein Edelstahlblech mit einer "normalen" Drahtbürste bürstet oder mit mit einer Flex bearbeitet, mit der vorher normaler Stahl geschliffen wurde, das ist alles nur oberflächlich.
    Ich würde empfehlen die Gewinde vor der Montage mit etwas Fett oder Kupferpaste zu bestreichen.

    Zink / Zinkspray

    Ob das mit den Opferanoden am Auspuff funktioniert, möchte ich stark bezweifeln. Ich kann zwar nicht die chemischen Zusammenhänge auseinanderklabüstern, aber wir haben damals bei der Marine unsere Opferanoden immer im Hafen außenbords gehängt und die festen waren auch nur am Unterwasserschiff montiert - also wird das Wasser da wohl eine nicht zu unterschätzende Rolle spielen.

    Von Zinkspray halte ich als Korrosionschutz überhaupt nichts (Ich habe schon genug feuerverzinkte Geländer repariert und geschweißt und die Oberflächen dann mit Zinkspray repariert) - das bringt alles nichts, das rostet von unten alles wieder hoch - Zinkspray ist wie eine Grundierung, d.h. es hat eine "offene" Oberfläche, also Feuchtigkeit kann durch - den Rest könnt ihr euch denken.

    Wirksamen Rostschutz erziehlt man nur durch Feuerverzinken oder einen guten (professionell aufgebrachten) Lack.
    Warum darf mein Opa mit seinem PKW-Führerschein 125er fahren und ich nicht!!!

    Elyseo50 Bj1999 Ez2005 SusisCDI

  6. #6
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    @olli

    Es ist doch immer gut einen Fachmann zu haben!

    Vielen Dank für den Tip mit der Kupferpaste, die wollte ich mir für die Batteriekontakte sowieso holen.

    Dankeschön!

    Beste Grüße

    Detlev

  7. #7
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    Hallo detewelle,

    das mit der Kupferpaste an der Batterie würde ich besser bleiben lassen; dafür gibt's spezielle Polfett-Paste oder Spray. (Leitfähigkeit und Ionisierung der Pole)
    Die Kupferpaste kannst Du an den Gleit- Kontaktflächen der Bremsbeläge verwenden, aber dafür ist Keramikpaste auch die bessere Wahl.

    Gruß Curd

  8. #8
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    Zitat Zitat von olli Beitrag anzeigen
    Wirksamen Rostschutz erziehlt man nur durch ....oder einen guten (professionell aufgebrachten) Lack.
    das bedeutet beim lacker abgeben nen hunni zahlen und den rest des rollerlebens freude haben?

    weil wenn ich meinen neuen leovince anschau bekomm ich das
    Gruss
    Mathes
    ---------------------------------------------
    TKR 50 Off Road
    ---------------------------------------------
    mir ist egal was ich fahre hauptsache heckantrieb

  9. #9
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    Danke Olli,
    der Werkstatt sollt man das Röhrchen denen um die Ohren hauen.
    wenn die im Werk nicht so ein Kruschtel Lack genommen hätten würde mein Auspuff noch normal aussehen,
    ich wußte, das auf die Schlosser heutzutage verlass ist, den Zinkspray brauchst ja auch nur ein Kratzer, das war es dann.
    gibt nur eines Flex nehmen Topfbürste drauf und gib dem rost die ehre, danach gleich mal einen richtigen Hitzeschutzlack druff, hoffe das hebt dann auch mal beim Nächsten Mobilen Salzstreuer!!! am besten wie du schon sagst feuerverzinkten und dann lackieren, das ist das einzige was wirklich hilft.

  10. #10
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    Zitat Zitat von Jo17 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich hab' jetzt erst 'mal das empfohlene "Elektro-Puzzie" ausprobiert. .....
    Gruß Jo
    Moin Moin.

    ich hab mir auch dieses Elektro.Puzzie besorgt, aber noch nicht angewendet.
    Ich habe das da etwas Bedenken, denn das Zeugs ist bei mir pechschwarz in der Tube. Kann ich das denn auf den silbernen Auspuff verwenden? Nicht dass der Auspuff hinterher ausschaut wie frisch durch den Dreck gezogen und komplett verhunzt ist?!

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