Mit E85 hab ich beim 2T folgende Erfahrung gemacht:
Ab ca 18°C lief der Roller mit E85 einwandfrei, egal ob warmer oder kalter Motor.
Darunter gab es starke Probleme beim Gasgeben.
Motor / Vergaser Original, lediglich die Gemischschraube etwas fetter eingestellt.
Mehrverbrauch ca 0,5L / 100km, bei starken Steigungen ging die Endgeschwindigkeit um ca 5km/h mehr runter als bei E10.
Motorengeräusch auf gerader Strecke etwas leiser, Steigung gleich laut.
Bei Vollgas in Gefälle war der Motor kaum zu hören.
An der Kisbee möchte ich das derzeit noch nicht testen, hab erst 1500km drauf.
Ist aber schon in der Überlegung gewesen.
Hier müsste eve. an der Hauptdüse/Nadel was geändert werden.
Bei meinem PKW tanke ich E85 seit 3 Jahren im Sommer mit max 50% bei.
Kein Leistungsverlusst, Mehrverbrauch ca 0,5 - 1 L (Ford Fiesta)
Bei einem L-Preis von ca 1,06€ kann man den Mehrverbrauch verkraften.
Nach der ersten Beimischung ist mir folgendes aufgefallen: Motor lief nach rund 50km merklich leiser. Da E85 eine höhere Reinigungsleistung hat, vermute ich mal, das der Motor ne "Grundreinigung" bekommen hat (vorher rund 70.000 auf der Uhr)
Übrigends: E85 hat ca 120 Oktan.
Aral & Shell werben mit 100 Okton bei V-Power etc und nehmen extra Kohle dafür, E85 kostet viel weniger und hat mehr.
@ rol21:
Hat deine Kisbee noch die Gemischschraube am Vergaser, oder auch schon die elektronische Regelung (2poliger Kabelanschluß an Saugstutzen-Seite [nicht die Choke-Strippen, sondern separate])?
Zitieren
Lesezeichen